日立挖掘機無(wú)法啟動(dòng)，挖掘機維修發(fā)動(dòng)機的空氣(Basinair)要形成強烈的旋流，在壓縮終點(diǎn)要有比柴油自然點(diǎn)高出200~400℃的壓縮終了溫度，即500~700℃修理挖掘機的舊車(chē)修理是在修理時(shí)對車(chē)上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經(jīng)修復后全部裝回原車(chē)。如果氣缸或氣門(mén)產(chǎn)生漏氣，使燃燒室內壓力不足，壓縮終了的溫度、壓力達不到要求，會(huì )導致柴油無(wú)常(normal)燃燒爆發(fā)，造成柴油機無(wú)法啟動(dòng)。適時(shí)以高壓向燃燒室噴射細微的霧化柴油(Diesel)。燃油系的結構復雜、件精密,一旦中間某個(gè)部位出現故障，就會(huì )導致供油異常，從而引起挖掘機發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難（difficult)或無(wú)法啟動(dòng)。曲軸旋轉速度要高于110r/min以上。
啟動(dòng)轉速過(guò)低：一則空氣渦流弱，燃料與空氣的混合情況變差，缸內溫度下降，燃料不易蒸發(fā),不滿(mǎn)足著(zhù)火條件(tiáojiàn)；二則噴油壓力低，噴油質(zhì)量變差，噴油量明顯減少，達不到啟動(dòng)時(shí)需要的供油量；三則使壓縮(compression)空氣容易通過(guò)其氣缸密封不嚴處而泄露，引起壓縮終點(diǎn)溫度和壓力降低，從而使柴油機啟動(dòng)困難。還有環(huán)境溫度低和潤滑系統(包括：循環(huán)潤滑系統，集中潤滑系統等)出故障使配合運動(dòng)副潤滑不良，致使曲柄連桿機構運動(dòng)阻力(resistance)增大，曲軸轉動(dòng)困難，也會(huì )造成挖掘機發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)(startup)困難。從上述分析可知，引啟挖掘機發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難主要故障部位有壓縮系統和供油系；次要故障部位有潤滑系和啟動(dòng)裝置；
還有環(huán)境條件因素的影響。只要從這幾個(gè)方面仔細查找，逐一排除，一定能恢復柴油機的良好啟動(dòng)性能(property)。挖掘機無(wú)回轉動(dòng)作，而其他動(dòng)作均正常(normal)。當操縱手柄置于回轉位置時(shí)，控制油到達控制閥(Controlvalve)，推動(dòng)回轉閥桿使后工作油泵提供的高壓油進(jìn)入回轉電動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機；同時(shí)，控制油回油箱的油路被切斷，使制動(dòng)松開(kāi)閥的壓力增加，推動(dòng)其閥桿使另一路輔助壓力油進(jìn)入制動(dòng)活塞桿，打開(kāi)回轉制動(dòng)裝置(Apparatus)，使回轉馬達動(dòng)作；回轉馬達通過(guò)變速器的小齒輪輸出動(dòng)力(dònglì)，小齒輪與回轉齒圈嚙合而產(chǎn)生回轉動(dòng)作。故障原因分析和檢查從回轉機構的工作原理(yuánlǐ)知，產(chǎn)生故障的原因有三個(gè)方面。
即主工作油路、機械傳動(dòng)的控制油路部分。主工作油路的檢查如果回轉主油路壓力較低，將不能產(chǎn)生回轉動(dòng)作。測量主工作油路系統的壓力，在后工作油泵壓力出口處有一內六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作回轉手柄，將柴油機加速，經(jīng)測量壓力達23挖掘機修理是指設備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計劃修理和計劃外的故障修理及修理。5MPa，為系統的正常工作壓力，說(shuō)明主工作油路各液壓（hydraulic)元件均正常。機械傳動(dòng)部分的檢查回轉馬達將動(dòng)力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞回轉齒圈旋轉，在這一動(dòng)力輸出的過(guò)程(guòchéng)中，如果相互嚙合的齒輪受卡，也會(huì )產(chǎn)生無(wú)回轉動(dòng)作。一般齒輪嚙合不正常都會(huì )有異響產(chǎn)生。
現駕駛員在操作中沒(méi)有聽(tīng)到回轉有異響，所以機械傳動(dòng)故障（fault）可以暫且排除（Remove)在外。(控制油路的檢查由于該挖掘機其他動(dòng)作均正常，說(shuō)明提供控制油壓的輔助(Aid)油泵工作正常。挖掘（excavate)機在正常工作時(shí)發(fā)動(dòng)機（Engine）突然熄火，當重新起動(dòng)時(shí)起動(dòng)順利，且起動(dòng)聲音、排煙都正常，但當駕駛員操縱（torig）挖掘機的任何一個(gè)工作裝置時(shí)，發(fā)動(dòng)機立即熄火。故障分析與排除根據分析，該機的故障特征是發(fā)動(dòng)機不能帶負荷工作，因而故障原因很可能出在主機控制系統(system)上。該機的CPU電腦控制系統、負荷傳感及伺服液壓控制系統的工作原理見(jiàn)附圖。電液控制系統的信號分別來(lái)自發(fā)動(dòng)機、液壓泵及主控制閥上的15等多個(gè)傳感器。
這些信號經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機控制器EC與泵閥控制器聚氯乙烯(Polyvinylchloride)綜合處理后，信號傳至高速開(kāi)關(guān)電磁閥14，經(jīng)內部閥桿高速換位后，調整了先導泵5進(jìn)入伺服活塞7的油流量，從而改變了液壓泵斜盤(pán)傾角，以調節液壓泵的排量；發(fā)動(dòng)機控制馬達9接收輸入信號后改變發(fā)動(dòng)機油門(mén)的大小，從而保發(fā)動(dòng)機轉速與液壓泵負荷相匹配。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機控制（control)馬達9（EC馬達）在發(fā)動(dòng)機進(jìn)行工作模式轉換時(shí)工作正常，說(shuō)明它不是故障之所在維修挖掘機對挖掘機進(jìn)行定期的車(chē)輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發(fā)生。